中国报道讯（记者 王哲）可再生能源装机首次超过煤电，光伏、风电、生物质能发电技术领跑全球……中国已超额兑现二氧化碳减排第一阶段国家自主贡献承诺，中国制造极大推动了可再生能源替代的进程，中国新能源企业成为全球能源转型的主要推动力量。
“中国制造的光伏、风电产品和相应的资本走向世界，一方面支撑并大大加快了发达国家的能源转型速度，另一方面帮助‘一带一路’共建国家及广大的欠发达国家和地区跨过先污染后治理的老路，踏入到可持续发展的快车道。”全国人大代表、全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元表示。已连续27年参加全国两会的刘汉元接受《中国报道》记者采访时说，今年全国两会，他将对于构建以抽水蓄能、新型储能为主，电动汽车等其他多种储能形式为辅的综合性储能系统，推进低碳中国进程等方面提出相关建议。
构建综合储能系统是大势所趋
当前，积极发展清洁能源，推动经济社会绿色低碳转型，已成为国际社会应对全球气候变化的普遍共识。
刘汉元表示，在各类储能方式中，抽水蓄能具有调峰填谷、调频、调相、储能、事故备用、黑启动等多种功能，是目前最成熟、度电成本最低的储能技术，兼具使用寿命长、转换效率高、装机容量大、持续放电时间长等特点，能量转换效率在75%左右。项目建成后，电站坝体可使用100年左右，电机设备使用寿命在50年左右。
“以前抽水蓄能电站都是偶尔调用，没有每天或每周一定参与调峰调频，因此测算下来储能成本相对较高。”刘汉元介绍说，投资成本方面，普通水电站为9000元/kW左右，大型抽水蓄能电站在6000元/kW左右，中小型抽水蓄能电站（装机容量小于50MW）因技术难度较低，投资成本在5000元/kW以内。“通过优化设计，采用小水库容量方案，投资成本还可大幅降低至2000元/kW左右。目前，抽水蓄能度电成本在0.21-0.25元/kWh，低于其他储能技术。”
根据中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）统计，截至2023年底，中国已投运储能项目累计装机达86.5GW，其中抽水蓄能累计装机51.3GW，占比从2022年77.1%降至59.4%；新型储能累计装机34.5GW，占比提升至39.9%。
刘汉元进一步表示，与抽水蓄能相比，锂电池储能具有系统效率高、响应速度快、选址灵活性大、建设难度低、建设周期短等特点，但安全性要求较高。“目前，锂电池储能的系统建设成本已降到1000元/kWh以内，且电池价格还在持续降低，未来不久系统成本大概率会降低到500元/kWh左右，充放电循环寿命可达8000-10000次，按年充放电次数500次计算，锂电储能的度电成本可以降到0.1元/kWh左右，同样具备了大规模应用的经济性。”
大规模建设抽水蓄能项目
结合抽水蓄能、新型储能各自特点，构建以抽水蓄能、新型储能为主，电动汽车等其他多种储能形式为辅的综合性储能系统，对于助力新型电力系统打造，刘汉元提出以下三点建议：
进一步加大政策驱动力度，补齐历史“欠账”，跟上可再生能源发展速度，集中精力在“十四五”“十五五”期间，大规模开工建设抽水蓄能项目，尤其是距离负荷中心近、建设周期短的中小型离河抽水蓄能项目。用5到10年时间基本全部完成，同步甚至适度超前于电网的改造升级。同时，继续开展抽水蓄能站点勘测工作，强化优势资源储备力度。
进一步加大力度推动新型储能发展，支持新型储能参与调峰调频的投资和建设，引导和鼓励市场主体参与储能业务，用市场化机制解决储能面临的问题。鼓励并推动部分局域网、微网、自备电网率先实现发储用一体化方案解决。
加快研究制定电动汽车参与电网储能的相关配套政策措施。加快车网互动技术研发，不断提高电动汽车与电网协调运行的可靠性、经济性，引导车主参与智能化有序充放电，推动电动汽车以市场化方式参与电网储能服务。
来源：中国报道
